Gebze’de Yıkılan 7 katlı Bina ile ilgili izlenimlerim;

Bu yazımda, 29 Ekim 2025 sabahında Gebze’de yıkılan 7 katlı Betonarme Bina ile ilgili ilk izlenimlerimi ele aldım.

Gebze’de yıkılan 7 Katlı Bina ile ilgili izlenimlerim;

29 Ekim Cumhuriyet Bayramı sabahına Gebze’de yıkılan 7 katlı betonarme bina haberi ile uyandık maalesef. Nitekim bu yazımda, söz konusu bina ile ilgili ilk izlenimlerimi kaleme aldım. Her şeyden önce, kazada ölenlere rahmet, yakınlarına baş sağlığı, yaralılara da acil şifalar dilerim.

BU ALANI SİZE AYIRDIK

Firmanızın veya Projenizin Doğru Hedef Kitlesine tanıtımına katkı sağlamak isteriz.

Ayrıntılı bilgi ve işbirliği için info@emlakmedya.com‘dan bize ulaşabilirsiniz.

29 Ekim 2025’te Kocaeli ili Gebze ilçesi Mevlana mahallesi, Issıkgöl caddesi üzerinde 7 katlı Betonarme binada yıkılma veya çökme değil, adeta devrilme gerçekleşti. Bu haber bana, 6 Şubat 2023 tarihli Kahramanmaraş merkezli depremleri sonrası yapmış olduğum tespitleri hatırlattı. Nitekim göz attığımda maalesef burada da farklı bir durumun olmadığını gördüm. Zira kısa kolon etkisi, yumuşak kat düzensizliği ve belki narin kolon durumları söz konusu.

Görüntüleri incelediğimizde ilk izlenimlerime göre açıkça görüyoruz ki binanın yıkılışı şu şekilde gerçekleşiyor;

• Önce binanın zemin katında bulunan işyerinin yol tarafındaki kolonlarının orta bölgelerinde sehimler oluşuyor. Eczacı bu durumu bir gün öncesinde fark etmiş, müteahhite bildirmiş. Ancak AFAD veya Gebze İlçe Belediyesi’ne veya Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’ne bildirilmemiş. Dolayısıyla kayıtsız kalınmış.
• Zaman içinde düşey yükler altında deformasyon devam ediyor, yol aksındaki kolonlar taşıma mukavemetini aştığı için sistem sabah saatlerinde akıyor ve kolonlar kırılıyor.
• Burada binanın kat planında bir ihtimal eksantrisite oluşmasına bağlı olarak kolonlarda gerçekleşen burkulmadan da bahsedebiliriz.
• Dolayısı ile de o kolonların göçmesi sonucu bina zemin katın hizasından o tarafa (yola) doğru devriliyor.

İskan Tarihi 2013 olan Bina neden yıkıldı?

Binanın yıkılmadan önceki görsellerine baktığımızda tasarımla ilgili ciddi sorunlar olduğu göze çarpıyor. Öte yandan akla gelen diğer sorular;

• Binanın taşıyıcı sistemi zemin etüdüne uygun bir şekilde mi dizayn edilmiş?
• Uygulama esnasında projesine uyulmuş mu?
• İnşa sürecinde ihmaller var mı?
• İskandan sonra yapının taşıyıcı sistemine müdahale edilmiş mi (ilave kat çıkma, mevcut kolon veya kirişlere müdahale gibi)?
• Binanın iskan sonrası kullanımı süresince taşıyıcı sistemini etkileyen hususlar var mı?
• Binanın temeli veya bodrum katı çevresel etkilerden olumsuz etkilenmiş mi?
• Çevrede meydana gelen herhangi bir deprem, sel gibi doğal afet binanın taşıyıcı sistemini olumsuz etkilemiş midir?
• Bina çevresinde, binanın oturduğu zeminin yapısını etkileyen bir gelişme (derin kazı, su basması) yaşanmış mı?

Bu olasılıklara yönelik uzmanlar gerekli incelemeyi yapıp, bir tespite varacaklardır. Zira yapının taşıyıcı sistemi inceleme yapmaya müsait. Gelin ilk izlenimlere beraber bir göz atalım;

Gebze’de yıkılan bina kaç katlı idi?

Öncelikle soruya bina kaç katlı diye başlayalım. Çünkü bazı haberlerde 6 katlı, bazı haberlerde ise 7 katlı olarak geçiyor.

Binamız betonarme taşıyıcı sisteme sahip;
Bodrum Kat + Zemin Kat + 5 Normal Kat + Çatı Arası Piyesi (ÇAP) olarak inşa edilmiş.

Buradaki önemli olan husus binanın zemin katının arakatlı oluşu. 🤗

Yani arakat bir kat mıdır, yoksa zemin katın bir eklentisi mi? 🤔

Sonuç olarak ruhsata göre bina 7 katlı betonarme bir yapı. Ancak taşıyıcı sistem ve çerçeve mantığı ile binayı 8 katlı olarak değerlendirmemiz gerektiği kanaatindeyim.

Yapı göçtü mü, yıkıldı mı, yoksa devrildi mi?

Binanın en alttaki (yol tarafı) dış akstaki kolonları düşeyde tüm katlardan kendilerine gelen yükleri taşımakta zorlanmış.

Sorunun cevabı bence burada. Dolayısıyla bunun ayrıntılı bir şekilde irdelenmesi gerekir.

Ama şunu söyleyebilirim; yapının (çökmesi diyemiyorum çünkü çökme, binanın olduğu yere yığılması demek. Bir sonraki görselde göreceğiz, bina resmen devrilmiş).

Diğer akla gelen bir ihtimal de binanın zemin kat kolonlarında iskandan sonraki süreçte herhangi bir müdahale yapılıp yapılmadığı. Görseller anlaşıldığına göre böyle bir durum söz konusu gözükmüyor.

Problem Zeminde mi?

Diğer akla gelen bir ihtimal de binanın oturduğu zemin ile ilgili. Zira bina devrildikten sonra bile düşey taşıyıcı sistemi bütün olarak kalıyor. Yıkılmaya bağlı olarak yalnızca Zemin katın (ve asma katın) hizasından kesme kuvvet şeklinde hasar oluşuyor.

Yıkılmayı tetikleyen unsur olarak öne çıkan husus binanın zemin kat yol tarafındaki kolonlarında oluşan hasar. Peki bu hasarın kaynağı nedir? Yapı temelinin oturduğu zeminde bir boşalma mı, sıvılaşma mı oldu da o akstaki kolonların altı boşaldığı için sistem göçtü?

Tüm bu soruların cevapları elbette derin ve teknik araştırmalar neticesinde açıklığa kavuşacaktır.

Bu tür kazaların bir daha yaşanmaması için her mühendise bir şantiye, her şantiyeye bir mühendis uygulamasına önem vermeliyiz.

Sizlerin de bu konudaki görüş ve düşüncelerinizi beklerim.

Saygı ve sevgilerimle
İnş. Müh. Mithat GÜNEY, PMP

6 Şubat Kahramanmaraş Depremleri ile ilgili ilk izlenimlerim;

Türkiye, Kahramanmaraş’ta 6 Şubat 2023 tarihinde meydana gelen 7,7 büyüklüğündeki Pazarcık Depremi ve 7,6 büyüklüğündeki Elbistan Depremi ile sarsıldı. Nitekim bu büyük depremler Kahramanmaraş, Hatay, Osmaniye, Adıyaman, Gaziantep, Şanlıurfa, Diyarbakır, Malatya, Kilis ve Adana’da yıkıma yol açtı. Bu sebeple asrın felaketi olarak nitelendirilen 6 Şubat 2023 Kahramanmaraş Depremleri ile ilgili ilk izlenimlerimi kaleme aldım.

İMO İstanbul Şubesi 50. Dönem Başkan adayı Yük. İnş. Müh. Mustafa KELEŞ’in değerlendirmesi

Konu ile ilgili İMO İstanbul 50. Dönem Başkan adayımız

İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) İstanbul Şubesi 50. Dönem Uygarlık Mühendisleri Başkan adayımız Yüksek İnşaat Mühendisi Mustafa KELEŞ’in TVNET te yaptığı değerlendirme;

Üstyapı İnşaatı kapsamında kullanılan Yapı Tipleri;

BU ALANI SİZE AYIRDIK

Firmanızın veya Projenizin Doğru Hedef Kitlesine tanıtımına katkı sağlamak isteriz.

Ayrıntılı bilgi ve işbirliği için info@emlakmedya.com ‘dan bize ulaşabilirsiniz.

Betonarme Yapı nedir?

Beton ile çelik donatının bir bütün oluşturduğu, dış etkilere dayanıklı sisteme betonarme yapı denir. Betonarme sistem, yüksek dayanım kapasitesine sahip olduğu için, inşaat sektöründe yaygın olarak tercih edilmektedir.

Çelik Konstrüksiyon Yapı nedir?

Kolon, kiriş gibi taşıyıcı elemanlarının çelik malzemelerden oluştuğu yapılara çelik konstrüksiyon yapı denmektedir. Çelik yapıların birçok avantajı bulunduğundan dolayı özellikle 1999 Marmara Depremi sonrası çelik konstrüksiyon sistemler oldukça fazla tercih edilmeye başlanmıştır.

Galvaniz Hafif Çelik Yapı (LGS) nedir?

Galvanizli çelik sacların endüstriyel ortamda soğuk şekillendirme yöntemiyle (kesme, bükme ve delme işlemi ile) taşıyıcı profil haline getirilmesi ve bu şekilde oluşan modern yapı sistemleridir. Dayanıklılık, montaj kolaylığı ve tasarım esnekliği sayesinde hem konut hem de ticari projelerde yaygın olarak tercih edilir.

İnşaat Mühendisi Mithat GÜNEY, PMP YouTube Kanalı

Dünya genelindeki İnşaat Projeleri, Şantiye Görüntüleri, Gayrimenkul Sektörü ve Profesyonel Proje Yönetimi ile ilgili videoları İnşaat Mühendisi Mithat GÜNEY, PMP YouTube kanalında bulabilirsiniz.

Kaynak;

Düzenleyen; İnş. Müh. Mithat GÜNEY, PMP